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| El tranvía es el mejor medio transporte para las personas con discapacidad |
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La accesibilidad de los tranvías está garantizada con varios dispositivos
Ante la celebración de una rueda de prensa por parte de la concejal lagunera, María José Castañeda, en la parada del tranvía de Anchieta, de la avenida de La Trinidad, con el fin de anunciar la presentación en el próximo pleno del Ayuntamiento lagunero de una moción para que este Consistorio inicie los trámites oportunos para que “se corrija una serie de discriminaciones que se vienen produciendo en estos momentos con las personas no oyentes en el tranvía”, Metropolitano de Tenerife informa: Desde el inicio del proyecto del Tranvía de Tenerife se ha tenido en cuenta a los diferentes colectivos de discapacitados, realizándose diversas reuniones con cada uno de ellos, organizando visitas a la línea y a los vehículos, e incluso, celebrando un convenio de colaboración con la Sociedad Insular para la Promoción de las personas con Discapacidad (SINPROMI). Entre otras medidas adoptadas en relación al colectivo de personas con discapacidad auditiva destacamos: - Información en materia de seguridad: 1. A través de Sinpromi se han distribuido miles de folletos entre todos sus afiliados, incluyendo el colectivo de personas sordas. 2. La intensa campaña desarrollada en Televisión incluida varios spots subtitulados para informar a este colectivo - Características de los tranvías y las infraestructuras tranviarias: 1. Cualquier persona, no solo el colectivo de personas sordas, ha de saber que las puertas de los tranvías no suponen riesgo alguno para su seguridad física, porque disponen de células fotoeléctricas que en caso de detectar cualquier persona u objeto (carrito de niños bloqueado, sillas de ruedas bloqueadas, etc.) abriría automáticamente dicha puerta. Este sistema funciona 5 veces y luego deja las puertas abiertas permanentemente. 2. En cada una de las cabinas de conducción existe un sistema de vídeo que permite al conductor saber en todo momento si alguien está entrando o saliendo del tranvía, por lo tanto, independientemente del sistema anterior, nuestros conductores controlan en todo momento la subida y bajada de pasajeros. 3. Existe un lazo electrónico de seguridad que en cualquier circunstancia impide el movimiento del tranvía con las puertas abiertas; por tanto no existe ningún riesgo para aquellas personas que se encuentren entrando o saliendo del tranvía. 4. Especialmente dirigido al colectivo de personas sordas, MTSA ha incorporado en la parte superior de cada una de las puertas de los tranvías una señal luminosa que avisa de forma intermitente, aparte de la señal acústica correspondiente, para informar del cierre de dichas puertas al resto de pasajeros. 5. Todas las puertas de los vehículos están provistas de botones de apertura, tanto en la parte interior como en la exterior. Estos botones tienen un círculo luminoso que indica el estado de cada una de estas puertas: verde parpadeante, puerta habilitada (la puerta se puede abrir a petición del usuario, el tranvía no puede circular); botón apagado, puerta cerrada (no permite su apertura). En el momento en que las puertas se están abriendo o cerrando, el botón está en verde fijo. 6. Tanto en todas las paradas como en el interior de todos los tranvías los clientes son informados a través de dispositivos sonoros y paneles de fácil lectura por los que se muestra toda la información del servicio comercial y de seguridad del sistema. 7. Los tranvías siempre circulan con las luces encendidas. Cualquier persona que vea las luces de cruce del tranvía podrá interpretar que el tranvía se acerca. Esta medida favorece a conductores y peatones, especialmente a las personas sordas. Metropolitano de Tenerife, participa activamente en los distintos foros y asociaciones internacionales del sector tranviario. En estos foros se debate intensamente sobre cualquier aspecto relacionado con la seguridad. En este sentido, MTSA a nuestra red tranviaria las distintas mejoras que se han ido aplicando en otros tranvías del mundo, con lo que puede afirmarse que el Tranvía de Tenerife cuenta con el sistema más adaptado que existe en la actualidad. Por otro lado, el presidente del Consejo de Administración de Metropolitano de Tenerife, S.A., Carlos Alonso Rodríguez, manifiesta su preocupación y rechazo hacia la medida adoptada por la edil lagunera que, con la convocatoria de esta rueda de prensa en una parada del tranvía ha puesto en riesgo la seguridad, tanto de los periodistas convocados como de los usuarios del tranvía. Ante esta situación de riesgo, en varias ocasiones MTSA solicitó por la megafonía y los paneles de la parada que se desalojara el andén para evitar cualquier riesgo para los asistentes a la convocatoria y los pasajeros del tranvía, que tuvieron en varios casos que transitar sobre las vías o sobre la carretera por encontrarse este andén bloqueado. Todos estos avisos fueron ignorados por los convocantes. |
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