Una de las prioridades de Metropolitano de Tenerife a lo largo de estos tres años de trabajo ha sido la seguridad. En este sentido, se lanzó un plan informativo, con el lema Que no te pille desprevenido. Utiliza el sentido común, para dar a conocer la nueva señalización circulatoria que ya se ha estado utilizando durante las pruebas de los vehículos y que entra hoy, de forma definitiva, en vigor. Este despliegue informativo ha estado presente en los principales medios de comunicación y en la distribución de más de 300.000 folletos entre los ciudadanos. Además, se han impartido charlas a diferentes colectivos, asociaciones y centros escolares.

En ese sentido, MTSA ha colaborado estrechamente en el Programa de Seguridad Vial del área insular de Carreteras para informar y concienciar a los escolares sobre el respeto y cumplimiento de las normas viales, así como de las nuevas señales del tranvía.

El conjunto de mensajes trasladado a los ciudadanos ha consistido en nueve consejos de seguridad vial: el tranvía siempre tiene prioridad; está prohibido aparcar y circular sobre la vía; precaución al girar a la izquierda; no bloquees los cruces; los peatones deben cruzar siempre por los pasos de cebra y mirar a ambos lados antes de cruzar; presta especial atención si al salir o entrar en un garaje invades la vía; recuerda que la catenaria siempre está en tensión y ten en cuenta y aprende la nueva señalización.

La información se ha centrado en la prioridad absoluta de la que goza el tranvía, de acuerdo al artículo 57 del Reglamento General de Circulación, por lo que peatones y conductores deben tener especial atención a la hora de acercarse a las vías o cuando deseen cruzarlas. Asimismo, el artículo 94 prohíbe a los vehículos parar o estacionar sobre las vías del tranvía o tan cerca de las mismas que pueda verse interrumpido su paso.

Otro de los puntos tratados ha sido la catenaria. En este sentido, se advierte en los cruces, especialmente a los camiones, que no sobrepasen la altura de paso indicada en las señales. En cuanto a los peatones, se aconseja cruzar siempre por los pasos de peatones y moderar el uso de teléfonos móviles o auriculares que puedan impedir escuchar la campana de aviso del tranvía.

Metropolitano de Tenerife ha realizado también numerosas jornadas dirigidas a colectivos implicados en seguridad y emergencias: Policía, Bomberos, Guardia Civil y personal de ambulancias, entre otros. Además, el Gobierno de Canarias y MTSA firmaron el pasado 25 de mayo un protocolo de actuación en esta materia, que permitirá la gestión de las llamadas de alerta y garantizará la comunicación constante entre el Puesto Central de Control (PCC) del tranvía, ubicado en Talleres y Cocheras en Taco, y el Centro de Coordinación de Emergencias y Seguridad (CECOES) 1-1-2.

Precisamente en el PCC se cuida otro de los aspectos fundamentales en el funcionamiento del tranvía: la seguridad de los pasajeros. En este punto se recibirá la señal aportada por las 160 cámaras distribuidas a lo largo del trazado (80 exteriores y 80 en el interior de los tranvías), lo que permitirá, ante cualquier incidencia, llamar a los servicios de seguridad y emergencias al instante.

En cuanto al suministro de energía eléctrica necesaria para que el tranvía funcione, Metropolitano de Tenerife ha colocado un sistema de anclaje para la sujeción de los hilos conductores empleado en la actualidad en todos los transportes de estas características por sus buenos resultados y su alto nivel de seguridad.

Estos hilos conductores, uno sobre cada uno de los dos carriles, transportan 750 voltios de potencia y están sustentados por unos cables de fibra recubiertos de material aislante y resistente al deterioro (parafil), sujetos a postes o anclados a las fachadas de edificios ubicados en el trazado. Los anclajes están situados a una altura de entre seis y siete metros y su sistema aislante impide que se transmita ningún tipo de energía a los edificios.